Ipar

India állítólag tesztelte első hiperszonikus Scramjet járművét

India állítólag tesztelte első hiperszonikus Scramjet járművét

Lehet, hogy India éppen csatlakozott a hiperszonikus scramjet klubhoz a hiperszonikus technológiai demonstrációs jármű első repülési tesztjével - derül ki a nemzet védelmi minisztériumának hétfői sajtóközleményéből.

KAPCSOLÓDÓ: HOGYAN MŰKÖDIK A HIPERSONIKUS MISSILEK ÉS MIÉRT INDÍTANAK EGY GLOBÁLIS FEGYVERFUTAM

India állítólag teszteli első hiperszonikus járművét

Az indiai hiperszonikus technológiai demonstrációs jármű (HSTDV) a hírek szerint hétfőn - helyi idő szerint 11: 03-kor - helyi idő szerint 11: 03-kor került levegőbe a "Dr APJ Abdul Kalam Launch Complex" -ből a Wheeler-szigeten scramjet motorral.

A Scramjetek általában csak nagy sebességgel működnek, ami azt jelenti, hogy a teljes működési sebességhez gyorsuláshoz - általában rakétahajtóműre - van szükségük. Miután elérte a jó klipet, a scramjet - egy sugárhajtómű, amelyben a légáramlás szuperszonikus marad a motoron való mozgás közben - aktiválódik, felgyorsítva a járművet legalább 5 Mach sebességre.

A DRDO ezzel a küldetéssel bizonyította a rendkívül összetett technológia képességeit, amelyek az iparral együttműködve a NextGen Hypersonic járművek építőelemeként szolgálnak.

- DRDO (@DRDO_India) 2020. szeptember 7

India hiperszonikus scramjetje 20 másodpercig repült

A HSTDV-t egy Agni-I rakéta fedélzetén indították - amely alig különbözik a rövid hatótávolságú ballisztikus rakétától - amely 18,9 mérföld (29,9 km) magasságra és a szükséges hiperszonikus sebességre emelte a járművet - áll az indiai védelmi kutatás sajtóközleményében. Fejlesztési Szervezet (DRDO).

Amikor ez megtörténik, az aerodinamikus hővédő pajzsok leesnek, amikor a körutazás leszáll a hordozórakétáról. A scramjet légbeömlője kioldódik, amikor a jármű 20 másodpercnél tovább repül nagyjából 6 Mach sebességgel. A petróleum működteti a scramjet motort.

"A kritikus események, mint például az üzemanyag-befecskendezés és a scramjet öngyulladása, bizonyították a technológiai érettséget" - jelentette be a DRDO. "A scramjet motor tankönyvszerűen működött."

India a következő generációs hiperszonikus technológiát bizonyítja

A tesztet telemetriás állomásokon, nyomkövető radarokon és elektro-optikai rendszereken keresztül figyelték - ideértve a Bengáli-öbölben állomásozó kutatóhajót is.

A HSTDV célja a jövő generációs technológiáinak bizonyítása a jövőbeni fegyverek számára - és potenciálisan módja lehet az indiai haditengerészetnek, hogy megtámadja a kínai haditengerészet hajóellenes ballisztikus rakétákba vetett erőfeszítéseit - írja a Forbes.

A hiperszonikus scramjet járművek sebességgel elveszítik hatótávolságukat

A hiperszonikus scramjet jármű rövid hatótávolságú, és írásakor nem hordoz robbanófejet. De egy ugyanazon technológiára épített hajóellenes rakéta hatótávolsága több száz mérföld lehet. A megnövekedett sebesség azonban a tartomány rovására mehet.

A hiperszonikus rakéták taktikai értéke a sebességükben rejlik: a nagy sebességű tárgyakat rendkívül nehéz ellensúlyozni. Ha India mégis piacra dobta első hiperszonikus scramjet járművét, akkor csatlakozik egy rendkívül exkluzív klubhoz, amely Oroszországból, Kínából és az Egyesült Államokból áll. A háború változik, de mint mindig, a világ legfejlettebb katonai hatalmai is nyomják a borítékot az űrtechnikában.


Nézd meg a videót: Egy bolond százat csinál 2006 Teljes film (December 2021).