Ipar

A McLaren bemutatja a következő generációs szénszálas kádat a 2021-es hibrid szuperkocsi sorozat számára

A McLaren bemutatja a következő generációs szénszálas kádat a 2021-es hibrid szuperkocsi sorozat számára



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

A McLaren egy új generációs szénszálas káddal debütált a 2021-es szuper sorozatú járműveinél - ez egy újszerű stílus a gépjármű gyártásának második évtizedében - áll a márka hivatalos honlapjának sajtóközleményében.

KAPCSOLÓDÓ: OROSZ CÉG 840 LE-S TESLA MODELL S-ALAPÚ MUSTANG SZÉLES SZÁL TESTBEN

A McLaren bemutatja a szénszálas kádat a hibrid szuperautók számára

Az első hibrid, amely a McLaren 2021-es szuper sorozatához sorakozik fel, szénszálas káddal rendelkezik. A McLaren drága Speedtail hiperautója volt a márka első vállalkozása a hibrid modelliparban a P1 óta, de még sok minden várat magára - írja a The Drive.

A következő generációs hajtáslánc-technológiát az innovatív új gyártási technikák mellett meglepően erősé és könnyűvé teszik. A Mclaren Automotive 2011-ben mutatta be az MP4-12C szuperautót - amelyet MonoCell néven a hajó közepén elrendezésre szabott szénkád köré építettek. A mindössze 175 font (79,38 kg) súlyú egyrészes egységet négy rövid óra alatt gyártják gyantaáttételi (RTM) technológiával, az előformájú szénszálas textíliák mellett.

„Könnyű, rugalmas” architektúra a következő generációs elektromos szuperautók számára

Amikor eljött az 57S ideje, a McLaren a MonoCell II-t beépítette valamennyi Sport sorozatú modelljébe, a MonoCell II-T változat mellett (a T jelentése Touring) - a GT modellben való használatra. Gyorsabb roadsterek és kupék - mint a hibrid P1, a 765S, a 720S és a Senna még merevebb építészcsaládot használnak - az úgynevezett Monocage I, II és III.

A McLaren Composites technológiai központja (65 millió dollár értékben) tavaly márciusban gyártotta első "Prototype Light Tub" -ját - PLT-MCTC-01 néven. A wokingi ütközéselemzés és az összetett üzem sorozatgyártásának beállítása után a vállalat vezérigazgatója, Mike Flewitt megerősítette a McLaren "teljesen új, rugalmas, könnyű jármű architektúrájának bevezetését, amely a villamos szuperautók következő generációjának alapját képezi" - írja a The Drive.

A verseny folyik a legjobb hibrid szuper autóért

A McLaren áttér a 100% -ban villamosított felállásra - és egy új hibrid termék 2021-ben történő bevezetésével kezdődik. A koronavírus-válság azonban arra kényszerítette Wokingot, hogy lassítsa Track 25 üzleti tervét. Eleinte 18 új vagy derivatív modellt tartalmazott, amelyeket 2025-ös bevezetésre terveztek.

Számítanunk kell azonban egy esetlegesen V-6-os hibridre - bár még mindig ugyanazon a sebességen osztályoztuk, amire a McLarentől számítottunk.

Más cégek, például a Porsche állítása szerint első hibrid 911-je elsöprő sebességet kínál majd, amikor valamikor 2021-ben eladásra kerül, a hibrid és teljesen elektromos szupersportkocsik elhozatalának versenye folytatódik. Nyerjen a legjobb luxus szuperautó-gyártó.


Nézd meg a videót: Eladó egy Batmobile - Autós hírek. Alapjárat (Augusztus 2022).