Ipar

A Tesla kínai gyára állítólag az alkatrészhiány miatt leállítja a termelést

A Tesla kínai gyára állítólag az alkatrészhiány miatt leállítja a termelést


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

A Tesla nem épít autókat világszerte, miután a teljes elektromos járműgyártó állítólag alkatrészhiány miatt leállította a gyártást a kínai Sanghajban - írja a Bloomberg.

KAPCSOLÓDÓ: A TESLA FURLOUGS FÉLEN ÁLTAL SZÁLLÍTÁSA, A COVID-19 KÖZÖTT ALKALMAZOTT ELADÓK

A Tesla részhiány miatt leállítja az autógyártást Kínában

A teljesen elektromos autógyártó azt mondta a gyári dolgozóknak, hogy szerdán - Kína ötnapos munkaszüneti napjának szünetét követően - visszatérjenek a munkába, hogy nyaralási terveik meghosszabbíthatók, a visszatérés május 9-ig lehetséges - állítja a Bloomberg forrása, aki azt kérte, hogy ne azonosítani kell.

Nehéz megtudni, miért lépett életbe a leállás. A 36kr kínai technológiai oldal szerint az alkatrészhiánynak köszönhető. Ha igen, akkor ez azt jelentené, hogy a Tesla egyetlen, az Egyesült Államokon kívüli autógyár most késedelmeket vár az alkatrészek fogadásában a 3-as modell felépítéséhez, és a Bloomberg forrása szerint egy olyan kulcsfontosságú gyártási alkatrésszel is szembesül, amely jelenleg romlik.

Ez a legutóbbi leállítás a gyártásban azt is jelenti, hogy az autógyártó világszerte nem gyárt autókat sehol. A Tesla másik gyülekezőhelye a kaliforniai Fremontban március 23. óta nem működik a koronavírus terjedésének lassítására tett erőfeszítések miatt. Ez a leállás miatt a sanghaji gyár egyre fontosabbá vált az autógyártó számára, mert az Egyesült Államok még mindig hetekkel - ha nem több hónapokkal - lemaradt Kínától gazdaságának újbóli megnyitásában.

A kínai piaci részesedés tervei megtorpantak a koronavírus közepette

A Tesla sanghaji gyárának szállításai fontos piaci viszonyítási alapot jelentettek az autógyártó számára, amely a kínai székhelyű gyárat kívánja felhasználni piaci részesedés megszerzéséhez a kínai gazdaságban - a világ legnagyobb elektromos járműpiacán - derül ki a The januári jelentéséből. Verge. A helyi gyárak természetesen gyorsítják a szállításokat, és segítenek a Tesla szigetelésében is a Kína és az Egyesült Államok között zajló kereskedelmi háború előtt. A sanghaji Gigafactory az első teljesen külföldi tulajdonban lévő autógyártó üzem Kínában.

A Tesla egy kis személyzetet tart a helyszínen a létesítmény fenntartása érdekében - írja a CNET. Az autógyártó azonban várhatóan növeli a létszámot, amikor állítólag fokozza az újranyitásra irányuló erőfeszítéseit, esetleg a jövő héten.


Nézd meg a videót: Kínai autók Frankfurtban - Frankfurti Autószalon 2019. (Lehet 2022).


Hozzászólások:

  1. Yates

    Elnézést kérek, de azt hiszem, tévedsz. Írja be, megvitatjuk.

  2. Hipolit

    Úgy gondolom, hogy tévedsz. Küldjön e -mailt nekem a miniszterelnöknél, beszélünk.



Írj egy üzenetet