Hírek

A mérnökök először hoztak létre egy „lehetetlen” forgó detonációs motort

A mérnökök először hoztak létre egy „lehetetlen” forgó detonációs motort


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

A lehetetlen most vált lehetségessé: Az Egyesült Államok Légierőjével együttműködő kutatócsoport építette fel és tesztelte sikeresen egy forgó robbantómotor kísérleti modelljét, amely körkörös csatornán belüli forgó robbanásokat használ a szuperhatékony tolóerő előállításához.

Ez hihetetlenül fontos hír, mivel az ilyen típusú motorok sokkal kevesebb üzemanyagot igényelnek, mint a rakéták meghajtására használt szokásos belső égésű motorok. Ez lehet a jövő, ha hajóinkat az űrbe juttatjuk: hatékonyabb és sokkal könnyebb módon.

LÁSD MÉG: A DIY ROCKET SCIENTIST elmagyarázza, hogyan építsék meg a ROCKET motorok tesztállványait

Égés vs detonáció

Ez a helyzet: az égés viszonylag lassú és szabályozott folyamat, amely az üzemanyag és az oxigén magas hőmérsékleten történő reakciójából ered. Az égést használó motorok olyan technológia, amelyet már régóta ismerünk.

A robbanás azonban az ötvenes években a mérnökök úttörőjeként meglehetősen új technológia. Több energiát szabadít fel az égésnél lényegesen kisebb tüzelőanyag-tömegből, ezért rakéta-tudósok egy forgó detonációs rakéta ötletén dolgoztak, amely a tömeg csökkentésének és a tolóerő növelésének egyik módja. Gyors, kaotikus, és nem vagyunk olyan jóak előre megjósolni, ezért volt nehéz elérni és fenntartani.

Működik!

Most úgy tűnik, hogy a Közép-Floridai Egyetem mérnökeinek egy csoportja, aki a Légierő Kutató Laboratóriumának forgó detonációs rakétamotor programjával dolgozik, megértette.

Működő laboratóriumi modelljük egy 3 hüvelykes rézpróba, amely hidrogén és oxigén keverékét használja üzemanyagként.

Kareem Ahmad, az UCF Gépészeti és Repüléstechnikai Tanszékének adjunktusa azt mondja: "A tanulmány először kísérleti bizonyítékot mutat be egy biztonságos és működő hidrogén- és oxigénhajtószer-detonációról egy forgó detonációs rakétamotorban. A detonáció tartós folyamatosan, amíg le nem választja az üzemanyagot. 200 lbf-ig teszteltünk, de a tolóerő a hajtóanyag tömegáramával lineárisan növekszik. "

A titok a hangolás volt

E forradalmi teljesítmény eléréséhez a kutatóknak hangolásra volt szükségük.

A csapat gondos egyensúlyt teremtett a hidrogénben és az oxigénben, amelyet kipróbáltak kicsi, 3 hüvelykes forgó detonációs rakétamotorjukon, amelyet az amerikai légierő kutató laboratóriumának tervei alapján alakítottak át.

Ahmed szerint "Meg kell hangolnunk a hajtóanyagokat felszabadító sugárok méretét, hogy fokozzuk a keverést egy helyi hidrogén-oxigén keverékhez. Tehát, amikor a forgó robbanás következik be ennek a friss keveréknek, akkor is fennmarad. Mert ha van a keveréke kissé leválik, hajlamos lesz felrobbanni vagy lassan égni a robbanás helyett. "

Működött. Ennek igazolására a csapat metán nyomjelzőt adott be a hidrogénbe, és kamerával rögzítette a detonációs hullámokat.

A csapat szerint ezek a képek folyamatos öt-hullámú, együtt forgó detonációkat mutatnak az óramutató járásával ellentétes irányba.

Az alábbiakban megtekintheti ezt a videót a rakéta lövéséről.

Az úttörő eredmények hullámot váltottak ki a közösség körében

William Hargus szerint, aki a légierő kutató laboratóriumának forgó detonációs rakétamotor programjának vezetője, az eredmények új hullámot hoztak létre a nemzetközi kutatóközösség körében. "Számos projekt vizsgálja most újra a hidrogén detonációs égését a forgó detonációs rakétamotorokban ezen eredmények miatt."

Ez olyan izgalmas hír. A motor tervezését az Aerojet Rocketdyne RL-10 rakétájának lehetséges pótlásaként értékelik az Új Atlas szerint. "Az amerikai légierő rakétaindító tesztet céloz meg 2025-ig, és mi hozzájárulunk e cél eléréséhez." - mondja Ahmed.

A forgó robbanómotorok megkönnyíthetik a rakéta hasznos terheit, csökkenthetik az indított rakéták költségeit, ráadásul 25% -kal csökkenthetik az üzemanyag-felhasználást az amerikai haditengerészet hajóin.

A csapat közzétette a tanulmányt a folyóiratban Égés és láng.


Nézd meg a videót: Egy korszak vége! Az analóg TV adás lekapcsolása TOKAJ2013-10-31 (Október 2022).