Innováció

A teljesen elektromos repülő autóversenyekre már 2020-ban sor kerül

A teljesen elektromos repülő autóversenyekre már 2020-ban sor kerül


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hamarosan a teljesen elektromos repülőgép-versenyeket nem csak videojátékoknak, sci-fi filmeknek vagy álmoknak tartják fenn, így a legjobban felkészülhet.

A világ első autós motorsport-sorozatának, az Airspeeder-nek a szervezői azt mondják, hogy számíthatnak ezekre a versenyekre már 2020 végén.

A verseny alapítója, Matt Pearson, mondta az Euronews-nak hogy a csapatnak "merész ambíciói vannak a fenntartható közlekedés forradalmának felgyorsítására".

LÁSD MÉG: A REPÜLŐ AUTÓK LEHETNEK HAMAROSAN LENNI

Gyorshajtók

A repülő elektromos autóknak vagy a Speeders-eknek még további tesztekre van szükségük, amelyeknek a koronavírus-korlátozások némelyikének feloldása után kell megtörténniük. A csapat azonban megtalálja a biztonságos módszereket néhány teszt lebonyolítására ezekben a próbálkozási időkben, hogy felkészüljenek az első versenysorozatukra 2020 végén.

Az ilyen alkotásokért felelős vállalatnak, az Alaudának ebben az évben a kaliforniai Mojave-sivatagban kellett lefuttatnia a Speeders gépkocsijának tesztelését. De ezeket most a dél-ausztráliai Adelaide közelében helyezték el, közelebb a vállalat székhelyéhez.

Eddig sikeres pilóta nélküli tesztelés történt egy távirányító használatával, és ez sikeres volt.

Az Airspeeder jármű súlya hozzávetőleges 249,5 kg (550 font), és a verseny alatt cserélhető akkumulátorcsomagot használ - hasonlóan a Formula E gumiabroncsához. Minden csomag várhatóan eltart 15 perc. Az autók motorjai akár a sebességet is elérhetik 201 km / h (125 mph) köszönhetően négy 32 lóerős elektromos motorok. Lehet, hogy a versenytől függően elég messzire kell néznie, mivel ezek a járművek öt és öt között repülhetnek 40 méter magas (15-130 láb).

Azonban még mindig vannak olyan akadályok, amelyeket a csapatnak meg kell küzdenie, mielőtt az Airspeeder előre tud lépni. Ide tartozik a vertiport körüli szabályozás meghatározása, a légtér kezelése és a megbízható ellátási láncok fejlesztése.

Ennek ellenére izgalmas időszak a motorsport jövője szempontjából. "A hagyományos autósport rajongók minden bizonnyal felismerik versenysorozatunk számos elemét" - mondta Matt Pearson Euronews, az Alauda és az Airspeeder sorozat alapítója.

Pearson folytatta, kijelentve, hogy "különálló csapatok, állomások, pilóták vannak, és arra kell összpontosítani, hogy a sportot minél több rajongónak eljuttassák a világszerte sugárzott élő közvetítéseken keresztül".

"Azonban különbözünk abból a szempontból, hogy Alauda, ​​cégünk gyártói ága fejleszti a technológiát és meghatározza az előírásokat. Ez azt jelenti, hogy [a] jelentős hangsúlyt fektetünk a pilóta készségére és a kivételes versenystratégiára. "

Végső soron "ez a 21. századi autósport" - mondta, hozzátéve: "Ez inspirálja az E-Sport őshonos embereit, valamint a hagyományosabb motorsport-rajongókat".


Nézd meg a videót: Utolsó generációs légcsavaros vadászgépek HADITECHNIKA (Lehet 2022).


Hozzászólások:

  1. Nawkaw

    the answer Competent, it's funny ...

  2. Zushicage

    Inkább jó ötlet

  3. Tyrone

    The biggest message

  4. Cavalon

    megjelenik a kellék



Írj egy üzenetet