Repülés

A Boeing két új szoftverfrissítésen dolgozik a 737 Max-on, hogy orvosolja az új hibákat

A Boeing két új szoftverfrissítésen dolgozik a 737 Max-on, hogy orvosolja az új hibákat



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Úgy tűnik, hogy a Boeing 737 Max repülőgép nem tud elszakadni. Kedden este a vállalat megosztotta a hírt, miszerint két új szoftvert frissít a 737 Max repülésirányító számítógépén.

A Boeing továbbra is keményen dolgozik a 737 Max repülőgépei repülésének újraindításán, hatósági jóváhagyással, miután 2019 márciusában két halálos balesetet követően földet értek.

A Reuters volt az első, aki megkapta az információkat a Boeingtől, és közzétette a híreket.

LÁSD MÉG: A BOEING ÚJ SZOFTVERKÉSZLETET TALÁL 737 MAX SÍKJAL A TESZTEK ALATT

A két új kérdés nem kapcsolódik ahhoz, hogy mi okozta a repülőgép balesetét 2019-ben

A kérdések a repülésvezérlő számítógép körül forognak, a Boeing Bloombergnek küldött e-mailje szerint. Amióta a tavalyi öt hónap különbséggel történt 737 Max két halálos balesete történt, a repülőgépet földre hozták, és a Boeing csapata újratervezte a gép szoftverét.

Mivel ezek a frissítések folyamatban vannak, a Boeing mérnökei két új kérdést is feltártak, amelyekkel most szembe kell nézniük, mielőtt láthatnák, hogy a gép még egyszer az egekbe száll.

Az egyik kérdés a repülésvezérlő számítógépes mikroprocesszor "hipotetikus hibáival" jár, amelyek az irányítás elvesztéséhez vezethetnek, amely jobban ismert futópálya stabilizátor.

A második kérdés az autopilóta kikapcsolását okozhatja, amikor a repülőgép leszállásra készül.

A Boeing Co kedden későn közölte, hogy két új szoftverfrissítést hajt végre a földelt 737 MAX repülésvezérlő számítógépén, mivel működik, hogy elnyerje a járatok folytatásához szükséges hatósági jóváhagyást. https://t.co/GueclGzLbF

- FOX News Radio (@foxnewsradio) 2020. április 8

Ezek a hibák egyik sem kapcsolódnak ahhoz, ami 2019-ben okozta a balesetet - biztosítja a Boeing. És egyiket sem figyelték meg repülés közben, azonban a szoftver frissítése kiküszöböli annak esélyét, hogy ez idő előtt megtörténjen. Ezeket a módosításokat egyszerre lehet beépíteni.

A Szövetségi Légügyi Hivatal szoros kapcsolatban áll a Boeinggel, mivel a vállalat "folytatja munkáját az 737 MAX automatizált repülésirányító rendszerén. A gyártónak bizonyítania kell, hogy megfelel az összes tanúsítási szabványnak".

Eddig a Boeing nem látja előre ezeket a kérdéseket, és visszavetné a 737 Max várható 2020 közepének újrakezdésének dátumát; a vállalat azonban még nem erősítette meg a dátumot, mire ezek a frissítések elkészülnek.


Nézd meg a videót: Major 737 MAX Return News (Augusztus 2022).