Autóipari

Apa és fia új villanymotort épít, amely forradalmasíthatja az elektromos autókat

Apa és fia új villanymotort épít, amely forradalmasíthatja az elektromos autókat


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Az apa-fia projektként indult Linear Labs azt állítja, hogy újrafeltalálta az elektromos jármű motorját, Hunstable Electric Turbine-jük pedig háromszor nagyobb nyomatékot és kétszer nagyobb teljesítményt ígér, mint bármilyen más.

Íme néhány információ az elektromos motorokról, mielőtt belevágnánk: Általában nagyon hatékonyak; azonban az egyik probléma velük van a szükséges sebességfokozat-csökkentő eszköz a fordulatszámuk miatt. Ez csökkenti a kerék sebességét, miközben megsokszorozza a nyomatékot és visszaveszi 10 000 fordulat / perc (fordulat / perc) a motortól.

A Linear Labs feltalált egy turbinát, amelynek nem kell olyan gyorsan forognia, hogy elegendő teljesítmény és nyomaték legyen a jármű vezetéséhez.

LÁSD MÉG: A MÉRNÖK ÚJ FUTURISZTIKUS HÍDÉPÍTÉSI MÓDSZERET TERJESZTEN, A NAPLÁT UTÁN

Sőt, ez lehetővé teszi az autógyártók számára, hogy mindenféle változtatást végezzenek az elektromos autók tervezésén, mivel ha nincs szükségük sebességváltóra, rengeteg súlyt és helyet takarít meg. A rengeteg hely megnövelheti az akkumulátor méretét, és a csökkentett súly javíthatja a kezelhetőséget, a dühöt és a gyorsulást.

A varázslatos Hunstable Electric Turbine (HET), amelyet apa és fia, Brad és Fred Hunstable készített, örökre megváltoztathatja az elektromos járműveket, és ezt megteheti.

A HET sok villanymotortól különbözik négy rotorától, nem pedig a szokásos egy egységtől. Ez a motor tekercsére hatva forog.

A mágneses mezők gyengítésére egymástól függetlenül forgó véglemezeknek köszönhetően a tekercsek száma, amelyekkel a rotorok kölcsönhatásba lépnek, változó. Ez lehetővé teszi, hogy a HET fokozatmentesen változtatható legyen a teljesítmény és a nyomaték szempontjából.

Egy másik világos oldal, hogy megfizethető és széles körben elérhető vas-ferrit mágnesekkel lehet megépíteni.

Az első közlekedési alkalmazás várhatóan 2020-ban a mikro-mobilitás, különösen a robogók és az e-kerékpárok területén lesz. Az elektromos autók 2021-ben fognak követni.


Nézd meg a videót: 500 km városon kívül elektromos autóval egy nap alatt? Mik a tapasztalatok? (Június 2022).


Hozzászólások:

  1. Davey

    Igen köszi

  2. Tojakasa

    Tehetség ...

  3. Corky

    Úgy gondolom, hogy tévedsz. Küldjön e -mailt nekem a miniszterelnöknél, beszélünk.

  4. Leilani

    And so it is not))))

  5. Stoddard

    Tévednek. Próbáljuk ezt megbeszélni. Írj PM-ben, beszélj.

  6. Dubh

    örömmel fogadom.



Írj egy üzenetet