Szállítás

A légitársaságok üres járatokat repülnek, mivel az utazási igény csökken, a koronavírus miatt

A légitársaságok üres járatokat repülnek, mivel az utazási igény csökken, a koronavírus miatt

Jelenleg több ezer repülőgép repül üresen oda-vissza szellemrepülésekkel a koronavírus kitörése alatt egy furcsa és nevetséges szabály miatt, amely arra kényszeríti a légitársaságokat, hogy leszállási helyeik legalább 80% -át használják fel, vagy kockáztassák őket.

A „használd vagy veszítsd el” szabály így hangzik: egy légitársaságnak legalább ezt kell használnia Kiosztott helyeik 80% -át vagy elveszítheti őket a rivális légitársaságoktól.

Noha versenyképes piacot teremt a rendszeres járatok során, a koronavírus okozta aggályok által okozott csökkenő kereslet megviseli a repülési ágazatot. A veszteség elvárásával 113 milliárd dollár az idei bevételben a légitársaságok szélsőséges intézkedéseket hoznak.

LÁSD MÉG: A NASA ŰRKÉPEI KÍNAI SZENNYEZÉSEK MUTATÁSA A CORONAVIRUS OUTBREAK MÉG

Egyes esetek még inkább azt mutatják, hogy ezek a szellemjáratok sem elégek. A Flybe brit légitársaság a múlt héten csődöt jelentett a légi utazások iránti igény csökkenése miatt.

Bár ez a gyakorlat nem törvényellenes, a repülések szénlábnyoma miatt rendkívül rosszalló. Üres vagy többnyire üres repülőgépek repülése ezer liter repülőgép-üzemanyagot pazarol el, ami jelentősen károsítja a környezetet.

Számos légitársaság aggodalmának adott hangot a hatóságok és a résidők koordinátorai számára, és felszólította őket, hogy lazítsanak felesleges költségeket és szén-dioxid-kibocsátást eredményező szabályokat. Grant Shapp közlekedési titkár a témával kapcsolatos nyílt levele a következőket mondja:

A COVID-19 miatt csökken a repülési kereslet, de a légitársaságok kénytelenek néhány „szellemjáratot” repülni, hogy ne veszítsék el résidőket - rossz hír a környezet, a légitársaságok és az utasok számára. Írtam a szabályozónak, hogy sürgősen vizsgáljam felül a 80% -os résidő-kihasználási szabályt. pic.twitter.com/OsKEH2S4Ab

- Rt Hon Grant Shapps képviselő (@grantshapps) 2020. március 5

Sőt, a Virgin Atlantic vezérigazgatója, Shai Weiss is beszélt erről a kérdésről az Independentnek: „A COVID-19 miatt drámai módon csökkent az utasok iránti igény a légi közlekedésre, és egyes esetekben szinte üres gépekkel vagyunk kénytelenek repülni, vagy elveszítjük értékes slotjainkat. A szeptember 11. után és a SARS kitörését követően a slot szabályok gyorsan enyhültek. Mégis ma, ahol a kereslet hatása nagyobb, csak a Kínába és Hong Kongba tartó repülőgépeknél látunk rövid távú enyhülést. ”

Weiss azzal egészíti ki nyilatkozatát, hogy az Európai Bizottságnak sürgősen enyhítenie kell a szabályokat az egész nyárra.

Mivel egy évtized múlt mögöttünk, nem tudunk vitatkozni a klímaváltozás közelgő valóságáról. Elfogadhatatlanok azok a légitársaságok, amelyek egy furcsa szabály miatt felesleges gépeket repítenek a pénz elvesztése érdekében, és remélhetőleg megteszik a szükséges intézkedéseket.


Nézd meg a videót: Repülők Amik megváltoztatták a Világot. A DC-3 története (December 2021).