Járművek

A COVID-19 néhány Forma-1-es versenyt rendez Jeopardy-ban

A COVID-19 néhány Forma-1-es versenyt rendez Jeopardy-ban


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

2020. március 8-án jelentették be, hogy a Forma-1 szezonjának második versenyére, a Bahreini Nagydíjra nézők nélkül kerül sor a Covid-19 koronavírus miatt.

A 2020. április 17–19-én megrendezésre kerülő Kínai Nagydíjat elhalasztották, azonban a szezonnyitó Melbourne-i Ausztrál Nagydíj a tervek szerint 2020. március 13-án megy majd előre.

A Ferrari, az AlphaTauri és a Pirelli gumiabroncs-beszállító székhelye Olaszországban található, amelyet a vírus súlyosan sújtott. Az Ausztráliába érkező olasz személyzetet az ausztrál hatóságok átvizsgálják.

Mi az a Forma-1?

A Netflix "Formula 1: Drive to Survive" sorozat, amely éppen befejezte második évadját, sok olyan embert megismertetett a sportággal, akik nem versenyző rajongók voltak. A puszta sebesség és a csillogás érdekében semmi sem vezethet az "F1" felett.

A Forma-1 az együléses autóversenyzés legmagasabb osztálya, és ezt a Nemzetközi Nemzetközi Szövetség (FIA) szankcionálja. A "képlet" szó arra a szabályrendszerre utal, amelyet minden résztvevőnek be kell tartania.

KAPCSOLÓDÓ: A PORSCHE 99X ELEKTROMOS RACE CAR autó az új FORMULA E SZEZONNAK

A Forma-1-es autók a világ leggyorsabb versenyautói, amelyek sebessége meghaladja a sebességet 215 mérföld / óra (350 km / h). A Forma-1-es autók aerodinamikai kialakításuknak köszönhetően képesek maradni a pályán és a kanyarban ilyen sebességgel, ami nagy mennyiségű leszorítóerő. Ez az erő elérheti 6,5 g oldalirányú erővel.

2017. január 23-án a Liberty Media 8 milliárd dollárért megvásárolta a Forma-1-et irányító céget, a Delta Topcót. A Liberty tulajdonában van a SiriusXM műholdas rádiótársaság és az Atlanta Braves baseballcsapat is.

A Forma-1-es idény a világ minden táján zajló és meghívott versenyek sorozatából áll Nagydíj, amely a "nagydíjak" francia. Évente két díjat osztanak ki, egyet a sofőröknek, egyet pedig az autók gyártói számára.

A Forma-1-es versenyzőknek speciális "Super Licenccel" kell rendelkezniük, és az összes F1-es pályát "1" jelöléssel kell ellátni, ami a lehető legmagasabb fokozatú.

A Forma-1 története

A Forma-1 a második világháború után indult el igazán, és ott szerepeltek az Alfa Romeo, a Ferrari, a Mercedes-Benz és a Maserati közúti autógyártók.

Az ötvenes évek végén olyan brit pilóták, mint Jackie Stewart, Graham Hill, Jim Clark és John Surtees, háztartási névvé váltak, és a brit autók uralják a sportot. Az egyik ilyen autó a British Racing Green Lotus volt.

Az 1960-as évek nagy változások időszaka volt a sportban. A motorok az autók elejéről az első és a hátsó tengely közé mozogtak, az alváz pedig a vázszerkezetről alumíniumlemezre változott monokokk tervez. A monokokk a "single shell" kifejezés francia, és ebben a kialakításban a terheléseket egy tárgy külső héja támasztja alá.

Az 1960-as években ismerték el a leszorítás jelentőségét, és az elsőt aerofoils megjelentek. A leszorító erő megengedte az autó súlyának ötszörösének kanyarsebességét.

Ez a leszorító erő szilárd felfüggesztések használatát tette szükségessé az állandó menetmagasság fenntartása érdekében. 1982-re a Lotus kifejlesztett egy aktív felfüggesztési rendszert, amely szabályozta a kerekek függőleges mozgását az alvázhoz képest.

Abban az évben Ayrton Senna, a brazil versenyautó-pilóta a Lotus 91-gyel győzelemre hajtott a Monacói Nagydíjon. Senna 1988-ban, 1990-ben és 1991-ben megnyerte a Forma-1-es versenyzők világbajnokságát. Tragikus, hogy Senna balesetben halt meg, miközben az 1994-es San Marino Nagydíjon vezetett.

Az osztrák pilóta, Roland Ratzenberger is meghalt ezen a versenyen, és haláluk szigorúbb biztonsági előírásokhoz vezetett. A következő 20 évben egyetlen Forma-1-es pilóta sem halt meg.

A 2000-es évek elején a Ferrari és német pilótájuk, Michael Schumacher dominált. Schumacher az egyetlen pilóta, aki hét Forma-1-es világbajnokságot nyert meg, ötöt egymás után, megnyerte a legtöbb Grand Prix-t 91-nél, a leggyorsabb köröket 77-nél tartotta, és egyetlen szezonban megnyerte a legtöbb futamot 13 évesen.

Schumacher 2006-ban vonult vissza a Ferraritól, de 2010-ben visszatért a Forma-1-be, hogy a Mercedesért vezessen. A 2012-es szezon végén visszavonult. A Forma-1-es karrierje alatt sértetlenül túlélve, 2013. december 29-én Schumacher traumás agysérülést szenvedett egy síbalesetben, és azóta sem láthatták a nyilvánosság előtt.

A Forma-1 2020-as szezonja

A 2020-as Forma-1-es idény 2020. március 13-án kezdődik az Ausztrál Nagydíjjal, és 2020. november 29-ig tart, amikor az Abu Dhabi Nagydíj lezárul.

Egy versenyző csapat bevetésének költségei - az autók megtervezése, építése és karbantartása, a bérszámfejtés és a különböző versenyekre történő szállítás - könnyen meghaladhatják az évi 120 millió dollárt. A Forma-1 versenyzésének talán legérdekesebb szempontja, hogy a "karámot" napok alatt felépítik, lebontják és minden új városba elraktározzák, ami valóban figyelemre méltó eredmény.

A Forma-1 2020-as szezonja a következő csapatokból és pilótákból áll:

  • Mercedes - Lewis Hamilton, Valtteri Bottas
  • Haas F1 csapat - Romain Grosjean, Kevin Magnussen
  • McLaren - Carlos Sainz, Lando Norris
  • Alfa Romeo Racing - Kimi Raikkonen, Antonio Giovinazzi
  • Red Bull Racing - Max Verstappen, Alexander Albon
  • Renault - Daniel Ricciardo, Esteban Ocon
  • Ferrari - Sebastian Vettel, Charles LeClerc
  • AlphaTauri - Pierre Gasly, Daniil Kvjat
  • Williams - George Russell, Nicholas Latifi
  • Racing Point - Sergio Perez, Lance Stroll


Nézd meg a videót: СЕЗОН МЕЧТА ПОДПИСЧИКА ОТМЕНЕН ИЗ-ЗА КОРОНАВИРУСА - КАРЬЕРА F1 2020 #99 (Október 2022).