Repülés

Új belső Boeing-dokumentumok azt mutatják, hogy az alkalmazottak csökkentették a 737 MAX 8 biztonsági problémáit

Új belső Boeing-dokumentumok azt mutatják, hogy az alkalmazottak csökkentették a 737 MAX 8 biztonsági problémáit


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

A Boeing olyan belső dokumentumokat tett közzé, amelyek „lovas” hozzáállást mutatnak a 737 MAX 8 repülőgép biztonsági kérdéseihez.

A Boeing alkalmazottai újonnan kiadott belső Boeing-dokumentumaiban „kavaléros” hozzáállást tanúsítottak a biztonság iránt

A. Új jelentésben Wall Street Journal, a belső Boeing-dokumentumok "kavaleres" hozzáállást mutatnak a biztonsághoz a Boeing 737 MAX 8 típusú repülőgépeinek fejlesztése során, amelyek kevesebb, mint hat hónap alatt kétszer zuhantak le, és tavaly március óta földet értek.

KAPCSOLÓDÓ: A BOEING vezérigazgatója, DENNIS MUILENBURG 737 MAX VÁLSÁG UTÁN LESZTELT

Az újonnan nyilvánosságra hozott dokumentumokban az alkalmazottak arról győzködik feletteseiket a Boeingnél és a kormány szabályozó hatóságainál - és egyes esetekben nyilvánvalóan becsapják őket -, hogy úgy gondolják, hogy a pilóták nem igényelnek további repülésszimulátoros képzést a 737 MAX 8 repülőgép repüléséhez, ha már korábban képesek voltak a 737-es típusú repülőgép repülésére.

A jelentés szerint a 150 oldalas belső dokumentumot több hónappal ezelőtt kapták meg a szövetségi ügyészek, és a társaság jelezte, hogy ezeket a dokumentumokat december közepe felé kezdte el a kongresszusi bizottságoknak.

A jelentés szerint az FAA nem látott olyan biztonsági problémákat a dokumentumokban, amelyeket korábban még nem azonosítottak.

A dokumentumok 2013-ból származnak, amikor a gép még fejlesztési szakaszban volt, és egészen 2018-ig, amikor a vállalat repülési szimulátorokat fejlesztett ki a repülőgép számára. Csütörtökön nyilvánosságra hozták őket, napokkal azután, hogy a vállalat közölte, hogy most további repülésszimulátor-oktatást javasol a pilótáknak, mielőtt repülnének a 737 MAX 8-mal, miután a szövetségi szabályozók a repülőgépet újra repülni engedték.

A dokumentumokba beillesztett alkalmazottak észrevételei között szerepelt egy alkalmazott 2018. februári nyilatkozata: „Felhelyezné családját egy MAX szimulátorral képzett repülőgépre? Nem tenném. ”

Egy másik, a Boeing vezetőjének pilótája azt mondta: "Még mindig nem bocsátott meg istenem a tavalyi takarásért. Nem tehetem meg még egyszer. A Pearly kapukat bezárják."


Nézd meg a videót: Why Boeing 737 MAX Engine Covers Are Serrated (Július 2022).


Hozzászólások:

  1. Braw)eigh

    figyelemre méltó, hogy az üzenet nagyon hasznos

  2. Dyami

    Egyetértek veled, köszönöm a segítséget ebben a kérdésben. Mint mindig, minden zseniális egyszerű.



Írj egy üzenetet