Építészet

A vezetők lelassítására épített kör alakú híd

A vezetők lelassítására épített kör alakú híd


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hídépítéskor a tervezők nem gyakran gondolnak arra, hogy körkörössé tegyék hídjukat, de Rafael Viñoly uruguayi építész pontosan ezt tette.

Az uruguayi Laguna Garzónon átívelő híd most nyílt meg a nagyközönség előtt, és olyan embereket érdekel, hogy vajon miért építettek ilyen szerkezetet? A sok tisztán építészeti projekttel ellentétben ennek a hídnak valóban van igénye és célja.

A híd tervezői meg akarták találni a módját lassítsa a forgalmat miközben arra is kényszeríti őket, hogy nézzenek ki és értékeljék a körülöttük lévő környezetet. A nem hagyományos kör alakú kialakítást évekig tartó kormányzati vita útján választották ki. A híd 51,5 méteres sugarú, két egyenes szakasz zárójelével a bejáratoknál 46 méteres. Ez a kialakítás hihetetlenül lehetővé tette a két forgalmi sávot, miközben egy közepén lagúnát hozott létre, amely horgászatra használható.

„A Puente Laguna Garzón koncepciója az volt, hogy a hagyományos gépjármű-átkelést olyan eseménygé alakítsa, amely csökkenti az autók sebességét, lehetőséget biztosítva a csodálatos táj panorámájának megtekintésére, és egyúttal gyalogos helyet teremtve a központ ”- mondta Rafael Viñoly építész.

Az építkezés 2014 végén kezdődött, és a projekt alig több mint egy évvel később nyílt meg a nyilvánosság előtt. Becsült költség az egész úttest 11 millió dollár, 10 millió dollár magánfinanszírozásból származik. Sok építészeti projekttől eltérően erre valóban szükség volt. A hidak építése előtt azoknak az autóknak, amelyek Maldonado és Rocha megyék között szeretnének átkelni, egyenként egy tutajra kell rakodniuk és át kell kelniük a vízen. Most, több mint 1000 autó a becslések szerint minden nap használja az új hidat, ami sokkal gyorsabbá teszi az ingázást, mint korábban.

Az uruguayi kormány abban reménykedik, hogy új korszakot nyit be az ország számára, és inkább az idegenforgalomra és a fenntarthatóságra összpontosít. Uruguay kapott 2,9 millió látogató 2015-ben, meredek növekedés az előző évhez képest. A híd megépítésével a tisztviselők a látogatókat és a helyieket a nagyrészt fejletlen Rocha partvidékre akarják terelni.

A kör alakú hidak nem ritkák, azonban ritkán szolgálják a közúti forgalmat. A Laguna Garzón híd ötvözi a kör alakú szerkezet szépségét a tervezés legfontosabb funkcionális szempontjaival és a táj csodájával.

Noha a projekt nem éri el figyelmét a rendkívüli méret miatt, a híd nagy érdeklődésre tart számot, ugyanúgy, mint a tervezők és a tisztviselők.


Nézd meg a videót: Beltéri medencék építése (Lehet 2022).