We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Az elektromos autók tulajdonosainak egyik leggyakoribb gondja a választékuk. Attól tartanak, mi történne, ha az akkumulátoruk hirtelen lemerül. A benzint és más hasonló termékeket használó autók esetében gyakorlatilag nagyon egyszerű megoldani a problémát. Menjen a legközelebbi benzinkútra, amely általában nincs olyan messze. Az elektromos autók esetében nem mondhatjuk el ugyanezt.
[Kép forrása: Motor +]
A probléma megoldásának egyik módját a Goodyear javasolta innovatív gumiabroncs-kialakítás formájában. A gumiabroncs kialakítása oly módon valósul meg, hogy villamos energiát tud előállítani, miközben a tulajdonos vezeti az autót, így az autó valamilyen tartalék energiát ad a fő tápegységnek.
A gumiabroncsot úgy tervezték, hogy elektromos autót töltsön különféle energiaforrások felhasználásával. Úgy tervezték, hogy az autó mozgása közben a gumiabroncs és az út közötti súrlódás által létrehozott hőt felhasználja. Azt is megtervezték, hogy rögzítse azt a mozgási energiát, amely a gumiabroncs mozgásának eredményeként keletkezik. Még inkább képesnek kell lennie villamos energia előállítására akkor is, ha az álló helyzetben van. A tervezés alapján ez úgy érhető el, hogy a környezetből származó hő- és fényenergiát folyamatosan megkötjük, és villamos energiává alakítjuk.
[Kép forrása: Motor +]
Bár nem sok részletet közöltek arról, hogy ez az abroncs hogyan fogja elérni mindezt, érdekes lesz látni, hogy valóban megvalósítható-e. Érdekes lesz látni, hogy a mérnökök hogyan kapcsolják össze ezeket a különböző áramforrásokat hatékonyan egyetlen akkumulátorral.
[Kép forrása: Motor +]
Nem ismert, meddig kell várnunk arra, hogy választ kapjunk ezekre a kérdésekre, mivel egyelőre nem jelentettek meg kiadási dátumot.
