Energia és környezetvédelem

Új irány a napenergia számára? A szolár parkolóban rejlő lehetőségek

Új irány a napenergia számára? A szolár parkolóban rejlő lehetőségek


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Solar parkoló [Kép forrása: Burbank Water and Power (BWP), Flickr]

A Lawrence Berkeley Nemzeti Laboratórium kutatása szerint az Egyesült Államok legtöbb városában 35-30 százalék aszfalt és beton áll, ennek 40 százaléka parkolóhely. Tekintettel arra, hogy az aszfalt és a beton egyaránt elnyeli a napenergiát, mindkettő jelentősen hozzájárul a „városi hősziget-hatáshoz”, amely a városokat melegebbé teszi, mint a körülöttük lévő területek.

A napelemek drasztikusan csökkenthetik a városi hősziget hatását, valamint jelentősen hozzájárulhatnak az éghajlatváltozás kezeléséhez. Ezért a városokban való hasznosításuknak nagyon jó módja az, hogy lefedjük velük a parkolóhelyeket.

A napelemes parkolók (vagy az Egyesült Államokban „parkolók”) olyan parkolóhelyekből állnak, amelyeknek a tetején egy baldachin van, amely lefedi a parkolóhelyeket. Ennek a lombkoronának a teteje vagy napelemes napelemekből van kialakítva, vagy azzal vannak borítva. A szokásos kristályos szilícium mellett számos napelemes PV technológiával lehet megépíteni, beleértve a vékonyrétegű üvegezett paneleket, amelyek lehetővé teszik a fény áthaladását a lombkorona alatti parkolóhelyekre, és gyenge és környezeti fényviszonyok között is működhetnek. A hagyományos parkolók tartószerkezetei változatosak lehetnek, egyes vállalatok központosított acél állványokat szállítanak, amelyek növelik a parkolóhely mennyiségét és segítenek csökkenteni a balesetek kockázatát. Mások, különösen az Egyesült Államokban, ahol a napelemes parkolók egyre népszerűbbek, elég magasak lehetnek ahhoz, hogy teherautókat, valamint személygépkocsikat lehessen maguk alatt parkolni.

Számos előnnyel járhatnak a fogyasztók számára, amellett, hogy nagy mennyiségű megújuló energiát juttatnak el az ügyfelekhez és exportálják a hálózathoz. Például a lombkorona megvédi az autókat és utasaikat az elemektől és a hőtől is, ami azt jelenti, hogy az utasoknak nem kell visszatérniük egy sütő forró autóhoz, miután befejezték a vásárlást. A lombkorona hűvös tartja az autókat. Továbbá az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma szerint a lombkorona hűtőhatása növeli a jármű hatékonyságát, mivel nem szükséges bekapcsolni a légkondicionálót.

A többszintes parkolók felhasználhatják a BIPV-t (Building Integrated Photovoltaic), ami azt jelenti, hogy a szerelési rendszerek és a földi munkák feleslegesek. Végül a szolár parkolókból vonzó funkció lehet, amely hirdeti az oldal környezettechnológiai támogatását.

A napelemes parkolók kombinálhatók elektromos járművek (EV) töltőállomásokkal és hidrogén-üzemanyagtöltő állomásokkal, valamint egyéb zöld építési rendszerek beépíthetők beépítésükbe, például LED-es világítással és esővíz-visszavezetési rendszerekkel.

Sajnos a napelemes parkolók meglehetősen drágák. Az Egyesült Királyságban az árak parkolási helyenként 2500 fonttól kezdődnek.

"Ez a legdrágább rendszertípus, amelyet ki lehet építeni" - mondta Chase Weir, a TruSolar munkatársa, a The Washington Postnak nyilatkozva. "Sokkal több mérnöki munka, sokkal több acél, több munkaerő, és ezért ez a napenergia viszonylag kis százaléka ... de növekszik, és a napelem előtető telepítésének költségei ma alacsonyabbak, mint a telepítés költségei néhány évvel ezelőtt egy háztetőn.

Az átlagos megtérülési idő (az Egyesült Királyságban) körülbelül 12 év, és különféle további finanszírozási lehetőségek állnak rendelkezésre. Mindazonáltal Scott Moskowitz, a GTM Research munkatársa szerint, aki 2014 augusztusában végzett egy tanulmányt az ágazatról, az Egyesült Államokban csak körülbelül 600 MW napelem előtetők voltak telepítve, és így még mindig kissé rést jelentő piac. Általában csak a nagyvállalatok engedhetik meg maguknak a telepítést, mint például a München RE, a Dow Jones & Co. és a Staples. Úgy tűnik, hogy a nagy szállodák, például az arizonai föníciaiak is eléggé kedvelik őket. A föníciai tömb az első azok közül, amelyeket a jövőben a Starwood Hotels & Resorts Worldwide Inc. tulajdonosai telepítenek az NRG Energy társasággal együtt. Idén januárban mutatták be, és végül 2000 PV panelből áll. Egy másik nagy telepítő a washingtoni Redskins FedEx Field, ahol 841 parkolóhely elegendő energiát termel ahhoz, hogy a meccsnapokon a stadion villamosenergia-igényének 20 százalékát, a meccsen kívüli napokon pedig teljes energiát biztosítsa.

Az általuk előállított energia mennyisége a lefedett tér nagyságától és a naptechnika adott típusától függ. Az amerikai New Jersey-i Piscataway-i Rutgers Egyetem szolár parkolója azonban 28 hektáros területet ölel fel, és 8 megawatt (MW) energiát termel, ami elegendő 1000 lakás ellátásához. Az ausztráliai Sydney külvárosában, Flemingtonban, az ausztráliai Sydney egyik külvárosában található Sydney Solar Markets parkolóhely, amely 71 autó parkolóhelyet biztosít, évente 235 594 kilowattórát termel, ami 199 kicsi autó eltávolításával felel meg, és elegendő energiát képvisel 70 háztartás áramellátásához. Ez a rendszer magában foglal egy napelemes adatfigyelő rendszert is, amely lehetővé teszi az eredetileg a tömböt építő Autonomous Energy mérnökeinek, hogy figyelemmel kísérjék a panelek teljesítményét annak biztosítása érdekében, hogy továbbra is hatékonyan működjenek, valamint hogy gyors és hatékony karbantartást nyújtsanak. A vállalat karbantartási és teljesítményjelentéseket szolgáltat rendszeresen az ügyfél számára.

Laurence Mackler, a Solaire Generation alapítója szerint cége 50 MW autópályát telepített országszerte. A költségek az évek során csökkentek, de a napkollektorok növekedése bizonyos államokban még mindig korlátozott, az érintett gazdasági tényezőktől függően. Ezért legalább az Egyesült Államokban a napelemes parkolók csak Arizonában, New Jersey-ben, Marylandben, Massachusetts-ben, New Yorkban és Kaliforniában jelentek meg igazán - derül ki a GTM Research által 2014-ben végzett piackutatási jelentésből.

Az Egyesült Királyságban a napenergia-parkolóknak ugródeszkát adhat a kormány ellenséges magatartása, mivel Peter Bennett szerint az év elején a Napenergia-portálon írva az ipar az alternatívákat keresi a szolárfarmok és a nagyobb léptékű. Ez azt jelenti, hogy a tetőn nagy területek jöhetnek szóba, de ez attól is függ, hogy a közelmúltbeli támogatáscsökkentések milyen hatással lesznek az ágazat egészére, ha 2016 januárjában végrehajtják őket.

Andy Walsh, a Belectric tető- és autóbeállójának általános igazgatója szerint a napelemes parkolók vonzóak lehetnek a nagy villanyszámlával rendelkező vállalatok, különösen a kiskereskedelmi üzletek számára, abban az üzletágban, hogy a lombkorona védőjellege miatt jól eshetnek az ügyfelekkel.

Ray Noble, a Solar Power Portal 2014 kiemelkedő teljesítményének díjazottja, a Solar Business Focus UK-nak nyilatkozva elmondta, hogy a szupermarketek parkolóinak területe maga az üzletépület területéhez viszonyítva általában másfélszer nagyobb. Tekintettel arra, hogy az üzlet tetején gyakran számos akadály áll fenn, amelyek csak a tető körülbelül 50% -ának fedését teszik lehetővé, a hozzá tartozó parkoló kettős lehetőséget jelent a napenergia előállítására.

"A napelemes autópályák még gyerekcipőben járnak, de mindenképpen növekedni fognak" - mondta Chris Bratherton, az Ecolution Renewables üzletfejlesztési menedzsere, aki 49,95 kW / nap (kilowatt-csúcs) napkollektor-projektet telepített Délkelet-Londonban, a Napenergia portálnak nyilatkozva. „Két forgatókönyv létezik: Önnek vannak a helyi hatóságok és a nagyvállalkozások, akik már megtöltötték tetőterüket napenergiával, akik nyitottabbak lesznek a több napenergia iránt, tovább lesznek a lánc mentén, és további termelő helyeket keresnek. És akkor olyan embereket fog szerezni, akiknek vállalkozása már kapcsolódik az elektromos járművekhez vagy a parkolóhoz - ennek a világnak a kékvize. Ha a bevásárlóközpontot nézzük, a tető többnyire üvegkupolákból vagy tetőablakokból áll, és a parkolójuk hatalmas. ”

Bratherton ugyanakkor úgy véli, hogy időbe telik, amíg az Egyesült Királyságban működő napelemes parkolók hatékonyan versenyeznek a tetőre szerelt napelemekkel, abból az egyszerű okból, hogy a piac még nem eléggé fejlett, de úgy véli, hogy ezek előnyökkel járhatnak a brit napelemes telepítők számára is lehetőséget adva számukra egyedi készségek felépítésére. Ray Noble szerint az Egyesült Királyság építőipara potenciálisan egy nagyon gazdasági struktúrát is kialakíthat, amely nagyon vonzó lenne.

Valójában számos nagyvállalat vizsgálja a napkollektorokat, ami azt jelenti, hogy ha az ágazat túléli a kormányzati csökkentéseket, akkor a következő években jelentős lehetőségek rejlenek.


Nézd meg a videót: Webinárium - Napelem típusok (Lehet 2022).


Hozzászólások:

  1. Saville

    Fuck it!

  2. Franco

    Tudok még egy megoldást

  3. Theodorus

    Milyen szavak... szuper, nagyszerű ötlet

  4. Aldrich

    A blog csak csodálatos, mindenkinek ajánlom, akit ismerek!

  5. Jakome

    Az ilyen információk közzétételekor a legfontosabb dolog az, hogy ne felejtsük el, hogy ez árthat néhány nem megfelelő személyiségnek

  6. Glaedwine

    Egyenesen a bika szemébe



Írj egy üzenetet