Járművek

A Google új autójában nincs kormány vagy pedál

A Google új autójában nincs kormány vagy pedál


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Igen, jól olvastad, a Google új autója rendelkezik nincs kormány vagy pedál és a gombnyomással el tudja vinni a tartózkodási helyét. 2 évvel ezelőtt a Google önvezető technológiája sikeresen teljesítette a vezetési tesztet egy módosított Toyota Prius-szal, amely a tetőre szerelt GPS és lézeres érzékelő technológia segítségével vezeti magát. A Google kedden új prototípust tárt fel Sergey Brin vezérigazgató vezetésével a kaliforniai Palos Verdesben, a Recode Code konferencia színpadi interjúja során. hogy van beállítva megváltoztatni az autóipar világát.

[Kép forrása: Google]

Az autó megépült a semmiből azzal a céllal, hogy önvezető autó legyen - ezúttal nincs módosított standard jármű. Nincs kormány, sem gázpedál, sem fékpedál, és a buborékszerű autónak 2 ülése van a kompakt burkolatban. "Alapból megnéztük, hogy néz ki egy önvezető autó- mondta Brin.

Az autó egyfajta belvárosi járművel rendelkezik, barátságos és hívogató esztétikával, hogy megpróbálja enyhíteni az önvezető robotautóktól való félelmet - sőt, boldognak tűnik. A technológia időzített 700 000 mérföld és ez idő alatt csak megtapasztalta két eset és ezek voltak emberi jármű hibáját egy másik járműből.

Az új prototípus jelenleg csak Kaliforniában és előhívhatja okostelefonjával. Beállítja az úti célt a készülékébe, és az autó minden további beavatkozás nélkül oda viszi. Ha bent van, egy kis képernyő fogadja az időjárást, az aktuális sebességet és az útvonal információkat, és szükség esetén van egy vészleállító gomb - természetesen piros.

[Kép forrása: Google]

Elektromos motor hajtja, a körüli 100 mérföldes hatótávolság jelenleg arra korlátozódik 25 mph vagyis bizonyos utaktól korlátozott. A kompakt buborékszerű kialakítás azt jelenti, hogy vannak nincs vakfolt az érzékelési technológia számára, és azt is úgy tervezték, hogy a lehető legbiztonságosabb legyen, ha a gyalogos elütésének szerencsétlen eseménye bekövetkezik. Az autó a GPS-t durva helyzetmeghatározóként, valamint útvonal-navigátorként használja. A többi pont pontradarra, lézerekre és kamerákra vonatkozik, amelyek az autók szemeként működnek a 360 fokos nézet mező.

Az autó agya abban a szoftverben található, amely elemzi az érzékszervi rendszerek visszajelzéseit. Képes arra észlelni más autókat, gyalogosokat, útjelzéseket és közlekedési lámpákat és akár bonyolult helyzeteket is képes kezelni, mint pl útmunkák, eltérítések és kerékpáros viselkedés.

[Kép forrása: Google]

"Nagyon örülünk ennek a járműnek - ez lehetővé teszi számunkra, hogy valóban kihasználjuk az önvezető technológia képességeit, és megértsük a korlátozásokat"- mondta Chris Urmson, a vállalat önvezető projektjének igazgatója.

Az új prototípus a tudományos-fantasztikus álom valósággá válását tűzi ki célul; Szüksége lesz-e az autóknak továbbra is biztosítás, ha hibátlan rekordot folytatnak? Hogyan fogják finanszírozni a közlekedési rendőrök magukat anélkül, hogy gyorshajtók lennének az utakon? És mi van, ha azt a srácot akarom magam mellé versenyezni?

A Google szerint az autót az utakon kell látni csak egy év A detroiti gyártó 100 autót állít elő, de a Google még nem közölt további részleteket erről.


Nézd meg a videót: The unexpected benefit of celebrating failure. Astro Teller (Június 2022).