Tervezés

Kína a csendes-óceáni térségen át tartó nagysebességű vonatot tervez az Egyesült Államokba

Kína a csendes-óceáni térségen át tartó nagysebességű vonatot tervez az Egyesült Államokba


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Jelenleg egy „Kína-Oroszország-Kanada-Amerika ”vonalközött Kína nagysebességű vonat terveit vizsgálja Peking és az Egyesült Államok a Bering Straight-on keresztül.

A sor éppen vége lenne 13 000 km hosszú!Jelenleg nincs aktuális útvonaltérkép, de a jelenlegi tervek szerint Peking elhagyása után a vonat Szibériába utazna, és ha egyszer az ázsiai szárazföldi tömeg határán egy 125 km-es úta Csendes-óceán alatt, mielőtt Alaszkában felbukkant. Innen a vonal Amerika különféle részeire oszolhat fel, mint Kanada, Mexikó és más déli régiók.

A vonat átlagos sebességével halad 350 km / h, az út összesen 2 nap.A terveket még nem határozták meg megfelelően, és a szakértők továbbra is szkeptikusak. Wang Mengshu, a Kínai Mérnöki Akadémia vasúti szakértője azonban a napokban elmondta a Beijing Times-nak: "Most éppen tárgyalásokon vagyunk, Oroszország már évek óta gondolkodik ezen."

Az állami tulajdonban lévő China Daily szerint az alagút technológia készen áll a bravúrra, és nagysebességű vasút kiépítésére használják majd Fujian délkeleti tartománya és Tajvan között. "A projektet Kína fogja finanszírozni és megépíteni," Azt mondta. "A projekt részletei még nem készültek el."

[Kép forrása: Wikimedia]

Ha a projekt megvalósul, a Csendes-óceánon átnyúló szakasz önmagában lesz a világ legnagyobb vízalatti alagútja, amely a Csatorna-alagút több mint négyszeresére húzódik Anglia és Franciaország között. Önmagában a mérnöki kihívás óriási, de egymás utáni változása a világ kereskedelmének és a hajózásnak a változását bizonyíthatja.

Úgy tűnik, hogy Kína nagy erőfeszítéseket tesz vasúti technológiájának előmozdítására, és más tervek már látják a munkát a megvalósítással. Az egyik projekt vasútja Londontól Párizsig, majd Berlinig, Varsóig, Kijevig és Moszkváig terjed, ahol két útvonalra oszlik, az egyik Kazahsztánban, a másik Kína Mandzsúriában ér véget. A második projekt vasútvonalai a kínai Urumqi-tól Közép-Ázsiáig, majd Iránig és Törökországig vezetnek, Németországban végződve. Kínán belül mindkét projekt építése megkezdődött, és mindkét projekt országon kívüli részéről még tárgyalnak a külföldi kormányokkal.


Nézd meg a videót: Hszi Csin-ping: Kína nem tér le a reformok útjáról (Lehet 2022).


Hozzászólások:

  1. Talus

    a kiváló üzenet, gratulálok))))))

  2. Garadin

    Elköltöztem tőle a kérdést



Írj egy üzenetet