We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
A Porsche az első autója előtt készült Első világháború ban ben 1898, amely Ausztriában jelent meg.
[Kép forrása: Flickr]
Az elektromos autók gyártása azoknak az autógyártóknak a forradalma, akik megmutatták a bátorságot a 19. század végén és a XX. Század elején. Az első elektromos autó készítette a Gaston Plante francia fizikus 1898-ban jött létre a Porsche első elektromos autója. Ez volt a Egger Lohner elektromos jármű vagy P1.
Az autó Ausztria egyik első regisztrált járműve volt. Az autó, annak C2 Phaeton Model motor, először Bécs utcáin futott tovább 1898. június 26. Elektromos áram működtette, nem a ló. A kocsi súlya volt 287 font és ahhoz legalább 3 lóra volt szükség, hogy futhasson. Tehát az első megjelenéskor eléggé zavarba hozta az embereket.
Volt egy légcsavar, amely villamos energiával mozgott, a motor hátul volt, ami a hátsó kerekeket hajtotta. A 3 lóerős autót 5 lóerősre fejlesztették. A súly azonban 2977 font lett. 50 mérföldre képes futni 22 mph. Ez volt a leggyorsabb autó az akkor elektromos vagy benzinüzemű járművek között. Az autó 1899-ben 40 km-es EV-versenyt nyert, amelyen 28-ból csaknem 16 autó bukott meg.
A Porsche ügyvezető igazgatója azonban mérnök Ferdinand Porsche nem engedélyezte 4-nél több autó gyártását, elsősorban a háborús helyzet és a recesszió miatt, amely csökkentette az elektromos autók értékesítését. Nemrégiben egy Porsche autót fedeztek fel egy osztrák raktárban. A stuttgarti Porsche Automobile Museumban (Németország) található.
Egyetértek, ez a vicces kifejezés
Ebben valami van. Thanks for the help in this question, I too consider, that the easier the better...
The portal is excellent, I recommend it to my friends!
Fantasztikus módon!
I think this has already been discussed, use the search on the forum.
Elnézést kérek, de véleményem szerint tévedsz. Meg tudom védeni az álláspontomat.
Now all is clear, I thank for the help in this question.